+86 18920794106 
0102030405
Fabriek in China voor de productie van impact-looprollen - corrosiebestendige rubberen buffer voor transportbanden.
Prestaties en voordelen
De bufferrol is licht van gewicht en heeft een lage rotatietraagheid. Het speciale polymeermateriaal voor de rollen is licht van gewicht, met een soortelijk gewicht dat een zevende is van dat van staal. Rollen gemaakt van dit materiaal wegen ongeveer de helft van gewone rollen, hebben een lage rotatietraagheid en een lage wrijving tussen de rollen en de transportbanden.
Doel
Bufferrollen worden onder het ontvangstgedeelte van de transportband geïnstalleerd om de impact van vallende materialen op de transportband te verminderen, waardoor de levensduur van de transportband wordt verlengd. De afstand tussen bufferrollen is over het algemeen 100–600 millimeter.
Standaard diameterparameters
Volgens de Chinese nationale normen voor de transportbandindustrie zijn er vier standaardtypen bufferroldiameters voor bandtransporteurs met een bandbreedte van 500 mm–1400 mm:
⌀ 89 mm ⌀ 108 mm ⌀ 133 mm ⌀ 159 mm
Met de opkomst van breedbandtransporteurs is ook de diameter van de bufferrollen toegenomen.
Installatie en selectie
Wat betreft installatieDe bufferrol is ontworpen om de installatiedichtheid te verhogen. Het is ook belangrijk om de rollen regelmatig te inspecteren en beschadigde rollen tijdig te vervangen. Voor transportbanden met grote valhoogtes wordt aanbevolen om bufferluchtsluizen te installeren en de bufferrollen te vervangen door bufferbedden.
Wat betreft aankoopAfhankelijk van de eigenschappen van de bufferrol dienen de volgende voorzorgsmaatregelen te worden genomen:
- Radiale slingering van de rol
- Flexibiliteit van de rol
- Axiale verplaatsing
- Stof- en waterbestendigheid van de rol
- Axiaal draagvermogen van de rol
- Schokbestendigheid van de rol
Bescherming
1 Temperatuurbeveiliging van de bufferrol
Wanneer de temperatuur van de transportbandtrommel door wrijving met de band de limiet overschrijdt, stuurt de detectie-inrichting die vlakbij de trommel is geïnstalleerd een oververhittingssignaal. Na ontvangst van het signaal reageert de ontvanger met een vertraging van 3 seconden, waarna het uitvoerende onderdeel in actie komt, de stroomtoevoer naar de motor onderbreekt en de transportband automatisch stopt, wat de temperatuurbeveiliging garandeert.
2 Bescherming tegen overtoeren van de rolgroep
Als de transportband defect raakt – bijvoorbeeld doordat de motor doorbrandt, het mechanische aandrijfgedeelte beschadigd raakt, de band of ketting losraakt of de band slipt – kan de magneetschakelaar in de ongevalssensor SG, die op het aangedreven deel van de transportband is geïnstalleerd, niet of niet bij normale snelheid sluiten. In dat geval zal het besturingssysteem de omgekeerde tijdskarakteristiek volgen en na een bepaalde vertraging het snelheidsbeveiligingscircuit in werking treden. Hierdoor wordt het uitvoerende deel geactiveerd en wordt de stroomtoevoer naar de motor onderbroken om verdere schade te voorkomen.
3 Bufferrol Kolenbunker Kolenniveaubeveiliging
In de kolenbunker bevinden zich twee niveausensoren: een hoge en een lage. Wanneer er geen lege wagons in de bunker staan, zal het kolenniveau geleidelijk stijgen. Zodra het kolenniveau de hoge sensor bereikt, wordt de niveaubeveiliging geactiveerd. Beginnend bij de eerste transportband, zullen alle transportbanden één voor één stoppen vanwege de ophoping van kolen aan het einde van de machine.
Veelgestelde vragen (FAQ)
Q Waarom zijn bufferrollen lichter dan gewone rollen?
Bufferrollen worden gemaakt van speciale polymeermaterialen met een soortelijk gewicht dat slechts een zevende is van dat van staal. Hierdoor wegen rollen van dit materiaal ongeveer half zoveel als conventionele stalen rollen, wat de rotatietraagheid en de wrijvingsweerstand van de band aanzienlijk vermindert.
Q Waar worden bufferrollen op een transportbandsysteem geïnstalleerd?
Bufferrollen worden onder het ontvangstgedeelte van de transportband gemonteerd. Hun belangrijkste functie is het absorberen van de impact van vallende materialen op de transportband, waardoor slijtage wordt verminderd en de levensduur van de band wordt verlengd. De aanbevolen afstand tussen bufferrollen is 100–600 mm.
Q Wat zijn de standaard diameters voor bufferrollen?
Volgens de Chinese nationale normen voor de transportbandindustrie zijn er vier standaard bufferroldiameters beschikbaar voor bandtransporteurs met een bandbreedte van 500 mm tot 1400 mm: ⌀89 mm, ⌀108 mm, ⌀133 mm en ⌀159 mm. Grotere diameters worden steeds vaker gebruikt bij bredere bandtransporteursystemen.
Q Waar moet je op letten bij de keuze van bufferrollen?
Bij de aanschaf van bufferrollen zijn belangrijke prestatiefactoren om te evalueren onder andere: radiale slingering, rolflexibiliteit, tolerantie voor axiale verplaatsing, stof- en waterbestendigheid, axiaal draagvermogen en algehele slagvastheid. Het selecteren van rollen met optimale waarden in deze categorieën garandeert een langere levensduur en betrouwbare werking.
Q Hoe werkt temperatuurbeveiliging voor bufferrollen?
Een detectieapparaat is in direct contact met de transportbandtrommel geïnstalleerd. Als de temperatuur van de trommel de veilige limieten overschrijdt door overmatige wrijving van de band, wordt een oververhittingssignaal verzonden. Na een vertraging van 3 seconden schakelt het systeem de stroom naar de motor uit en stopt de transportband automatisch om schade of brandgevaar te voorkomen.
Q Wat gebeurt er als het kolenniveau in de bunker het hoogspanningspunt bereikt?
Wanneer het kolenniveau in de kolenbunker het hoogste niveau van de elektrode bereikt, wordt het kolenniveaubeveiligingssysteem geactiveerd. Beginnend met de eerste transportband in de reeks, worden alle transportbanden één voor één stilgelegd vanwege de ophoping van kolen aan het uiteinde, waardoor overloop en overbelasting van de apparatuur worden voorkomen.